2.2加藥氣浮

該處理工藝主要用于進一步去除污水中的SS、COD、油類物質(zhì)和分子量比較大的化學(xué)藥劑。在實際污水處理過程中，應(yīng)該結(jié)合實際情況，選擇聚合氯化鋁作為混凝劑。通常情況下，可采用溶氣氣浮，但為了便于管理，也可以選擇一體化的氣浮設(shè)備。例如，當污水處理規(guī)模為100m3/d時，可以按照每天運行10h左右來決定初期設(shè)備的運行時間;當遠期水量增加時，可以相應(yīng)地增加運行時間，那么近期設(shè)備的處理能力則為10m3/h;當遠期的設(shè)備運行時間調(diào)整到20h時，設(shè)備的處理能力可以達到200m3/d。考慮到設(shè)備在運行過程中可能出現(xiàn)故障，可同時選擇兩套處理能力為5m3/d的處理設(shè)備。

2.3過濾消毒

由于在日常洗車過程中需要耗費大量的水，因此，為了節(jié)約用水，我國絕大多數(shù)城市軌道交通車輛段與維修基地內(nèi)的用水主要采用的是中水。通過過濾消毒工藝處理可以進一步將水中的懸浮物質(zhì)去除，并且可以將水中存在的有毒細菌殺滅，充分滿足雜用水水質(zhì)標準，從而將回收利用的水用于重復(fù)洗車或綠化。通常情況下，壓力濾罐是主要的過濾設(shè)備，其過濾能力能夠與氣浮設(shè)備相對應(yīng)。同時，可以選用小型的二氧化氯或次氯酸鈉發(fā)生器作為消毒設(shè)備，將壓力投加到中水的壓力管上。生產(chǎn)污水處理工藝流程如圖1所示。

3結(jié)束語

綜上所述，根據(jù)我國的環(huán)境保護要求，城市軌道交通車輛段與維修基地的生產(chǎn)污水必須經(jīng)過有效的處理并達到排放標準之后才能夠排放。因此，為了減少投資和管理，應(yīng)該盡量對洗車污水和車輛檢修生產(chǎn)污水進行集中處理。而在集中處理過程當中，應(yīng)該充分結(jié)合每天的實際檢修工作量和洗車數(shù)量來確定污水處理站的規(guī)模。同時，在計算生產(chǎn)污水時，不能考慮同一時間和同一天排水。另外，污水處理應(yīng)該采用調(diào)節(jié)沉淀、加藥氣浮和過濾消毒等方法。本文由城市生產(chǎn)污水處理設(shè)備廠家——廣東春雷環(huán)境工程有限公司采編。來源：科技與創(chuàng)新。